4 de set. de 20172 min de leitura

Furacão Harvey força politica de Preços da Petrobras

A nova politica de preços da Petrobras para o diesel e a gasolina, sofreu recentemente forte pressão das consequências do furacão Harvey, que paralisou a produção de petróleo e gás o longo da costa dos Estados Unidos, o que levou a uma disparada nos preços da gasolina no mercado. A estatal brasileira, que prometeu não mais praticar preços abaixo da paridade internacional, por causa das perdas passadas [1], já anunciou dois reajustes para a gasolina e no diesel em setembro, um de 4,2 por cento e outro de 2,7 por cento na gasolina, e no diesel, as altas foram de 0,8 por cento e de 4,2 por cento, representado o maior reajuste já feito nessa nova fase da empresa como pode ser visto no gráfico abaixo.

Em consequência desses aumentos, a Petrobras quase atingiu o teto para reajustes diários da gasolina estabelecidos pelo sistema de formações de preços, que foi iniciada com a nova politica, que de acordo com a mesma se os reajustes feitos, forem maiores que sete por cento, é convocado o Grupo Executivo de Mercado e Preços (GEMP), com a presença do presidente da empresa para fazer a avalição das novas mudanças. Mas mesmo com os aumentos publicados nesse mês de setembro, os especialistas disseram à rede noticias Reuters que os preços para a gasolina nas refinarias ainda se encontram em defasagem ante o mercado.

De acordo o analista de commodities do Banco Pine, Lucas Brunetti,

“Pelos nossos cálculos, a defasagem (no Brasil) ainda é de 8 a 9 por cento. A Petrobras tem espaço para subir mais, mas, ao que tudo indica, está elevando aos poucos agora para reduzir também aos poucos depois”

Portanto, é possível perceber que a Petrobras mesmo adotando essa nova politica de preços visando pesar informações sobre o câmbio e cotações internacionais para acompanhar as condições de mercado, têm falhado. Se o desejo é que o preço de produtos como gasolina e diesel reflitam precisamente os preços do mercado, a única solução lógica é que preços não tenham que passar por comitês ou votações e flutuem de acordo com as forças do mercado, e para isso é preciso livre iniciativa dos indivíduos que comandam as empresas, sendo assim é importante notar que a falta da livre iniciativa nas empresas e nos reguladores estatais não é consequência de uma má organização ou da falta do “homem certo”, mas sim do fato de ser algo inerente de uma organização estatal, onde não pode permitir que os distribuidores e empregados dependentes da mesma tenham a liberdade de organizar livremente os fatores de produção.