Ponto de fuligem na aviação
As características físico-químicas essenciais para o desempenho do querosene de aviação nos motores são avaliadas por meio de ensaios laboratoriais, os quais têm seus limites especificados pela Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP).
Para que esse derivado de petróleo apresente características adequadas à geração de energia para motores de turbina a gás, diversos critérios físico-químicos são requeridos durante a sua produção, que incluem desde fluidez, no parâmetro do escoamento, a estabilidade, no parâmetro da estocagem, até a adequada combustão para esses motores.
IMAGEM ILUSTRATIVA
O ponto de fuligem está relacionado com a composição presente no querosene e o potencial de transferência de calor proveniente dos produtos de combustão do combustível. Geralmente quanto mais aromáticos existem no querosene, maior será a fumaça na chama. A qualidade de combustão é avaliada pelas propriedades de poder calorífico, massa específica, ponto de fuligem e teor de aromáticos:
• Poder calorífico e massa específica: garantem que o combustível utilizado produza energia necessária para uma determinada autonomia de voo;
• Ponto de fuligem e teor de aromáticos: permitem a geração de uma chama que não ocasione formação significativa de fuligem e de depósitos, preservando a vida útil da câmara de combustão.
Felipe
Diretoria de Projetos do Portal do Petroleiro
Graduando em Engenharia de Petróleo
FONTE:
[1] Informações sobre querosene de aviação, podem ser encontradas em: <http://sites.petrobras.com.br/minisite/assistenciatecnica/public/downloads/QAV-Informa%C3%A7%C3%B5es-T%C3%A9cnicas-v.1.3-29.pdf>.
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